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江瀚对《每日经济新闻》记者表示，从整体支付效率提升的角度来看，推广高速ETC的这种支付方式能够极大的节约社会成本和社会资源，能够有效地降低我们通过高速闸机口的时间，可以让整个市场变得更加方便便捷。不过，需要注意的是，使用ETC技术能否与时代技术发展相匹配需要深思。虽然ETC相比于人工收费是一种比较便捷和先进的支付方式，但ETC支付方式需要安装非常复杂的ETC读卡器，还要安装专用的ETC卡，这与人们日常所习惯的移动支付方式有着非常大的差距。

政策的背后是约一亿户的市场空间。根据国家发展改革委、交通运输部近日联合发布的文件，到2019年12月底，全国ETC用户数量要突破1.8亿户，而目前全国的ETC用户为8000万户左右。华创证券的研报测算，目前全国汽车保有量突破2.46亿辆，已经安装ETC的用户约8073万户，如到今年底ETC装载量达到90%，则需要安装ETC车载终端的新增车辆总数会超过1.4亿辆。

直播卖货到底有什么神奇的魔力？一名用户在讲到自己观看直播卖货的体验时是这样描述的：眼睛盯着跳动的商品链接，耳边传来一阵阵“买它！买它！”的呼喊，手不受控制地就点了下单。有的用户还发出了这样的疑问：“我从来不相信电视购物里天花乱坠的忽悠，但为什么对直播卖货就这么痴迷呢？”

近日国常会对棚改工作再作部署，提出“商品住房库存不足、房价上涨压力大的市县，要尽快取消货币化安置优惠政策”。这是继今年6月国开行收紧棚改贷款审批和7月住建部提出棚改货币化“因地施策”之后，高层再次对棚改政策进行定调，棚改货币化加速退潮已尘埃落定。政府加紧退出货币化安置的原因是库存的有效下跌，全国百城楼市库存已跌回2011年的水平，特别是三四线城市去库存任务基本完成，棚改优惠政策此时退出顺理成章。但这势必将影响之前依靠棚改政策的城市的房价走势，因为棚改货币化安置相当于对优惠城市地区的定向放水，当“水源”截断，前期棚改货币化安置比例高的地区如黑龙江、吉林、内蒙古等省份的城市房价将首先面临挑战。

如此庞大的市场，必然需要一部法律来进行规范和管理。8月27日，十三届全国人大常委会第五次会议听取了全国人大宪法和法律委员会关于《中华人民共和国电子商务法（草案）》审议结果的报告。报告指出，草案经过常委会三次审议修改，充分征求并吸收了各方面意见，达成了最大的社会共识，已经比较成熟，建议尽快审议通过。

据国外媒体报道，特斯拉第三次推出季度Autopilot安全报告，其目的是回应媒体对涉及其车辆事故的报道。马斯克曾表示，外界对于特斯拉电动车事故的报道有失公平，实际数据表明，特斯拉Autopilot事故率远小于人类驾驶员。报告显示，虽然Autopilot时有发生事故，并有有增加趋势，但里程/事故比较数据显示，特斯拉Autopilot在534万公里发生一起交通事故。而在没有Autopilot、纯人类司机驾驶的情况下，每行驶192万英里，就会发生一起类似事故或撞车事故。在数据上，看起来特斯拉Autopilot更具优势。