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谷澍表示，下半年信贷投放将体现在三方面：一是总量上平稳有序，适量增长。持续提升信贷经营能力，确保对实体经济的供给可持续性；二是结构上更加注重对国计民生资金项目的供给，特别是对制造业的金融支持，推动制造业转型升级，加强对民营小微企业的融资服务；

布局差异渐显随着上市公司财报季，各方布局金融科技业务的成效初显。从支付企业布局来看，支付企业现回归主业趋势。近日，港股上市支付公司汇付天下公布，2018年收入来源主要包括支付服务及金融科技服务的收入。其中支付服务的收入于2018年度达约31.67亿元，较2017年度增长约95%，而汇付天下金融科技服务所产生的收入于2018年度达到约7270万元，较2017年度减少约27%，汇付天下披露，主要由于互联网金融监管政策对行业总体发展产生影响，集团作为提供互联网金融行业解决方案的第三方支付公司亦受到一定影响。

同时，我省将全面掌握海岸线自然形态、岸滩冲淤或侵蚀情况、整治修复情况等，调查开发利用现状和权属状况，判定海岸线类型；实地测量海岸线位置坐标，量算海岸线长度；统计海岸线的长度、类型、用途等，分析海岸线保护利用和管理方面的问题。此外，建立海岸线修测工作机制，稳步推进修测各项工作，确保完成2019年全省海岸线修测工作任务。

股东户数减少最多的*ST毅达（维权），截至7月31日，公司股东户数降至7.35万户，较二季度末下降2.37万户。河钢股份在互动平台上回应投资者时表示，截至8月21日，公司股东户数为40.06万户，与二季度末相比，股东户数减少1.45万户。亚夏汽车在互动平台上回应投资者时表示，截至8月31日，公司股东户数为6.98万户，与二季度末相比，公司股东户数减少1.45万户。

而从长期来看，疫情及行业运转节奏的打乱有何影响尚难判断。上述汽车分析人士认为，只有疫情控制住时销售端会逐渐恢复，但整体而言，今年车市销量将会被进一步“压制”，原本预计2020年会止住跌势，但现在看很有难度了。业内会参考2003年非典之后的车市表现预测今年走向，但多数观点认为，本轮新型肺炎对汽车需求的影响将大于2003年。东吴证券研报指出，与2003年相比，当前汽车消费背景已经完全不同，一是国内汽车保有量2.3亿辆，行业需求已进入低增长时期；二是本轮疫情爆发于春运期间，且互联网信息传播极其迅速，多地采取了封城措施。

另一方面，上海税务部门在全国首创以“变更登记”代替“注销登记”方式， 做到迁出地分局在5个工作日内完成全部迁出手续，迁入地分局提供户管注册7个事项“一站式”办结服务， 实现本市企业跨区迁移快速办理。此外，为推进国际贸易单一窗口”的部署，上海市在国内率先启动了“单一窗口”建设，将传统的“串联式”口岸通关流程从此变为一次性、同步化的“并联式”流程，促进贸易便利，提升通关效率。