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责任编辑：郭建北京时间8日凌晨，美股周五尾盘跌幅扩大，道指一度下跌超过320点。美国1月非农就业数据远超预期。市场继续关注密集出炉的美企财报。一些分析师认为美股估值过高，已出现许多警示讯号。美东时间周五15：12，道指跌284.37点，或0.97%，报29095.40点；纳指跌54.54点，或0.57%，报9517.62点；标普500指数跌17.72点，或0.53%，报3328.06点。
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相反，戴姆勒、宝马、福特和日产都有明显下降。戴姆勒的目前市值为520亿欧元，下滑29%；宝马目前市值为480亿欧元，下滑17%；福特目前市值为330亿欧元，下滑34%；日产目前市值则为210亿欧元，下滑36%。上述研究认为，特斯拉受益于其在电动车和车联网领域上的创新，得到了投资者和股市的信心，而戴姆勒和宝马恰恰相反。“绝大多数知名汽车制造商市值下滑的主要原因是，他们没有及时向未来变革转型。他们的未来将取决于五到十年内是否能够及时转型，以及转型是否够好。”汽车管理中心负责人斯蒂芬·布拉泽尔（Stefan Bratzel）表示。
责任编辑：张国帅进入八月以来，美伊关系似乎更加复杂。一方面，美国对伊朗恢复制裁正式生效，并且还强硬表态要通过全面制裁逼迫伊朗就范。另一方面，特朗普政府又频频向伊朗抛出橄榄枝，宣称可以无条件与伊朗进行谈判。美伊关系到底走向何方，是继续在对抗的道路上滑向深渊，还是有可能迎来峰回路转？
与此同时，中国产业调研网发布的中国羽绒行业发展监测分析与市场前景预测报告（2016~2020年）指出，我国羽绒服普及率不足10%，仍是一个等待唤醒的市场。君智咨询董事长谢伟山向《每日经济新闻》记者表示，波司登近几年遇到的核心问题是被竞争团团包围，无论是国际大牌，还是四季化的服装品牌，对于波司登来说，形成了“十面埋伏”的局面。
蔚来汽车昨日宣布完成累计约1亿美元的可转债融资，投资方为两家与其无关联关系的亚洲投资基金，数额分别为7000万美元和约3000万美元。蔚来方面表示，除了此次公布的融资动作外，公司还有几个其他融资项目仍在推进中。其他市场周五亚洲市场大多走低。欧洲股市方面，欧洲泛欧绩优300指数收跌0.28%，英国富时100指数收跌0.5%，德国DAX指数收跌0.4%，法国CAC指数收跌0.2%，西班牙IBEX指数收涨0.5%。
