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易车的2010财年第四季度和全年业绩报告显示,按国际财务报告准则(IFRS),易车全年亏损12.7亿元。易车首席财务官张序安解释称,“按国际财务报告准则(IFRS),我们的净利润主要受到了可转换优先股在公允价值变动下例提的影响。这些例提并不能体现我们的运营情况,我们的全部已发行可转换优先股在公司首次公开募股时自动转换成了公司的普通股,所以2010年以后,不会再有与我们的可转换优先股有关的这类费用。”

牵牛故事中透露出来的合作、坚持以及协作技巧,让笔者想起吉利收购沃尔沃背后的故事。以当年吉利的体量,收购沃尔沃一直被人们津津乐道为“蛇吞象”,如何做到蛇吞象,回过头来看,用上述“牵牛”理论便能很好地回答这个问题。吉利收购沃尔沃最终是在2010年才得偿所愿,但在这之前,李书福其实早在2002年,吉利刚刚拿到轿车准生证时,就已经埋下了“计划”。用了八年时间,一方面与福特汽车数度沟通、初期被断然拒绝,但他仍蛰伏等待,为并购网罗人才,做充分准备。直到金融危机爆发,福特萌生出售沃尔沃股权的年头,李书福找准机会,看准福特的关键诉求,态度真诚、多次沟通,最终成功完成了当时中国汽车史上最大的海外并购案。

对部分学生家长提出的合理诉求,有关部门正在听取意见,进一步研究具体解决办法。省委省政府要求,对群众反映的诉求,都要认真听取、合理采纳,同时做好细致的思想工作,确保开学正常秩序。省委省政府强调,对此次事件中的违纪违规行为,将进行调查处理,确保社会正常秩序和稳定。

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